油价总是在涨，司机越来越关心汽车的油耗。虽然准确的汽车油耗一直伴随着情况的变化，如城市道路或高速公路、实时路况、胎压等因素。都是对油耗有害的，应该算出来车的油耗并不复杂。

模式1

测量主要燃料消耗

首先，油耗的计算方法是“里程数除以剩余使用的油量”。汽车的耗油量是每升汽油行驶的公里数。如果你知道车与车之间的距离，知道汽车油箱里有多少升油，你可以简单地用剩余的油除以里程数，得到“每升公里数”或每升公里数(km/l)。

2加满油后，将“行程里程”归零。最新的车都有预定里程，可以随时随地归零。里程数一般安排在车内的仪表盘或仪表盘上，按个小按钮就能归零。燃油加满后，将行程里程归零，下次必须加油时再检查一次。这是你之前给油以来的公里数。

下次供油前，以公里为单位记录里程。在里程上记录里程，作为加油站供油前的“最后里程”。

4把车开到基本没油为止。不管汽车油箱里还剩多少油，都可以用那种方法来计量，但是用的油越多，读数就会越准确。

5记录油量。将汽车油箱加满，注意加满的汽车油箱必须有多少剩余油。这是你的“汽车汽油消耗量”。

一定要再次加满油才可以那样算，不然不清楚从上次供油到现在用了多少车用汽油。

用剩余油除以6公里，计算出汽车的油耗。数据显示每升车用汽油行驶了多少英里。比如你在油箱加满45升车用汽油之前已经行驶了540公里，那么你的油耗就是每升12公里，或者说每升12公里(每45升540公里=每升12公里)。

让我们用一个例子来训练和测量。特里在满油阅读时的行驶里程为37，835km。开车没几天，他就要给油了。此刻里程读数是38，460公里，再加满油得45升。他的油耗是多少？

2种方式

计算平均油耗

请记住，油耗会根据安全驾驶条件而变化。比如停车和起步车的油耗都比平均速度行驶高很多。这就是为什么行驶速度的油耗总是比城市道路少。

2做好多次加满油箱油的油耗记录，得出平均油耗。如果想更准确的知道一辆车的油耗，需要大量的数据。测量较长安全行驶时间内的平均油耗，可以消除数据信息中的“毛刺”。

3加满油后，将行程里程归零。将行程里程设置为零，下次供油前不必重置。如果您的汽车没有预定的里程，请在加油后记录您的汽车里程。

4.记录每次供油时的油量。为了更准确地测量油耗，需要知道应用的剩余油量。记录每次供油的剩余油量，并妥善储存。

一切正常。开几个星期。开车不用重新设置里程。加油3-4次，以获得准确的读数。一个月内尽量安全驾驶，由于长途排班或意外拥堵会改变油耗。

6每2-3周给汽车油箱加一次油。要测量油耗，请加满油并记录油耗。

7总结所有的油。以便得到在此期间使用的总剩余油量。

8总里程数除以总剩余油量。用行程里程查询行驶里程，再计算出总剩余油量之外的平均油耗。虽然这只是测试期的准确油耗，但对于汽车的平均油耗来说，这是一个非常好的估算。

要知道，汽车广告里经常看到低油耗。根据法律法规，汽车企业必须公布汽车平均燃料消耗量。但这只是一个估计，而且经常被低估。你可以根据美国能源部的网站在网上查一辆车的油耗，但是要得到一辆车的具体油耗，你必须自己计算。

3种方式

减少燃料消耗

1防止应用中央空音。空调整车用汽油的使用给汽车降温，也就是说减少了具体用于驾驶的车用汽油。把车内温度调高，或者在车冷却后关掉，可以提高车的效率。

2在限速内开车。你开得越快，就越贵。这不是十进制数。当车速在80 km/h以上时，车速每提高8 km，等于每升汽油多付几元钱。

3防御性驾驶。发动一辆车比保持行驶需要更多的动能。这意味着，如果你总是高速行驶，如果旁边的车太紧，总是停车重启，汽车消耗的汽油远远超过安全行驶的平均速度。

4在长而平的实时路况下，应尽可能应用定速巡航控制。定速巡航控制使汽车保持均匀对称的速度，并防止在间歇加速和终止时点燃多余的燃油。

5堵车时熄火。车开的快或者不动的时候很浪费油和气，而且哪儿也去不了。如果是的话，关掉柴油机，以节省宝贵的汽油。

6防止车顶行李箱的应用。这会大大降低车的水动力特性，减慢车速，消耗大量天然材料。一般来说，牵引带或者汽车后备箱是比较省油的选择。

7保持轮胎充气。如果四个轮胎都是低胎压，油耗会增加0.3%。大部分加油站的空气泵都是可以免费试用的，可以按照用车指南上建议的胎压给轮胎充气。

8更换空气体过滤器。这是提高汽油和柴油效率的最具成本效益和最简单的方法之一。告知当地车店品牌车、车型、规格、车龄，了解助理的建议，保证过滤适合买车的空气。每辆车都要用不同的空气体过滤。

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