1、三坐标空气轴承原理

类似于气垫船/液压千斤顶的原理，压缩空气从气浮块中间的小孔吹出，在均压槽的辅助下（凹面气浮块也有可能没有均压槽）形成一个气垫层，压强不变而压力=压强*气垫面积，作用力=反作用力，于是产生了一个托举力。

由于气浮块与导轨表面不直接接触，所以设备的运行可以完全避免导轨表面微观凹凸产生的弹跳，所以大部分三坐标都采用了气浮支撑方式常规的电机主轴是用轴承来支撑主轴的，转速越高，对轴承精度，润滑等要求越高，使用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来，并可以稳定地高精度地旋转，主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。

这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的，泄压的缝隙极小，保证了转动轴的悬浮。

上面说的是电机，其它空气轴承也是这个原理。

2、空气轴承介绍。

空气轴承（又称为气浮轴承）指的是用气体（通常是空气，但也有可能是其它气体）作为润滑剂的滑动轴承。空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，因而可用于高速机器、仪器及放射性装置中，但其负荷能力比油低。 空气轴承分为三大类：空气静压轴承、空气动压轴承和挤压膜轴承。在一般工业中，空气静压轴承用得较广泛。

原理：常规的电机主轴是用轴承来支撑主轴的，转速越高，对轴承精度，润滑等要求越高，使用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来，并可以稳定地高精度地旋转，主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。

这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的，泄压的缝隙极小，保证了转动轴的悬浮。

上面说的是电机，其它空气轴承也是这个原理。